国标与非标船用电力电缆的区别：
一，通过铜的重量算成本。开始的时候有效果，不过做国标的忽略了一个问题，你的铜是无氧杆，非标的却不是，当废铜和无氧杆的重量一样，废铜和无氧杆的价格却相差10%。所以国标船用电力电缆花大力气的宣传，*终失败了，国标和非标保底相差10%。
二，辅料上偷工减料。国家加大了船用电力电缆电阻检查，同时对常规产品也加大了检查力度，非标船用电力电缆又开始在辅料上下功夫，如果说铜占了船用电力电缆的70%的成本，那么辅料成本占用20%左右，就是这20%的成本，如果用料稍微次点，和国标的就能相差了5%的价格。大家也看到了，近期很多被曝光的电缆，都是辅料上出现问题。
三，电线短米到电缆短米。其实，短米这个事情一直就存在，这个是难查的。以前是上经常存在的，比如说95米线，98米线，或者90米的，现在因为检查项目增多，检查的产品已经全包含了，所以非标的又开始在这个方向上下功夫了。希望大家引起注意，100米减少1米，1%的利润出来了。
四，两边粗中间细。也就是说，两头的船用电力电缆都是国标的，中间部分是非标的，因此省去了很多成本，相应的电缆的价格就会低很多。你检测船用电力电缆总不能从中间截取吧，所以漏子就是这样被钻了。
目前来说，特别担心的就是第四个，只要是使用单位和电缆生产企业一起隐瞒，根本没法查。难道要把电缆从地下挖出来测量吗？这个也是为什么同样说是“国标船用电力电缆”，价格却相差这么大的原因。
