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疫情致中国船企订单下降 韩国登全球新造船订单榜首


核心提示:由于中国受新冠肺炎疫情影响,今年2月,韩国重新登上全球新造船订单的首位。据韩联社消息,英国航运经纪公司克拉克森(Clarkson

由于中国受新冠肺炎疫情影响,今年2月,韩国重新登上全球新造船订单的首位。


据韩联社消息,英国航运经纪公司克拉克森(Clarkson)近日提供的数据显示,2月,现代重工(Hyundai Heavy Industries Co.)和韩国其它船厂共获得了八艘新船订单,总计20万补偿总吨(CGT),约占全球总量的67%。

疫情致中国船企订单下降 韩国登全球新造船订单榜首

菲律宾以两艘新船订单,共6万补偿总吨排名第二,约占全球总量的19%;其次是日本,共获得3万补偿总吨,约占全球总量的一成。


补偿总吨,也被称为修正总吨,由船舶货物总量乘以船舶类型系数得出。


1月,中国船厂以22艘新船订单、总计51万吨的补偿总吨,排名全球**,但2月仅获得一艘集装箱运输船造船订单,共计8000补偿总吨。


韩联社报道称,业内分析人士认为,中国订单量骤降是由于新冠疫情爆发,迫使中国船厂停止了正常运营。


据中商产业研究院数据库显示,今年来,中国船舶(18.870, -0.52, -2.68%)的出口量也有所下降,1-2月,中国船舶出口量为571艘,同比下降34.3%。


但从手持订单量上看,截至2月底,中国仍以2616万的补偿总吨居全球**,约占全球总量的35%。


韩国船厂以2128万补偿总吨位排名第二,约占全球总量的三成;其次是日本船厂,以手持1091万补偿总吨的订单量,约占全球份额的15%。


韩国商业网(Business Korea)报道称,韩国造船企业可能短期内受益于中国造船企业接单量的下降,但从长远看,全球新船订单数量的下降,将对中国和韩国的造船企业产生影响。


当前,受全球贸易关系紧张、地缘政治局势动荡等因素影响,国际船市仍继续处在深度调整期。


克拉克森研究数据显示,今年前两个月,全球新造船订单总计为117万补偿总吨,较去年同期下降约76%。


2018年和2019年同期,全球新造船订单分别达772万补偿总吨和489万补偿总吨。


随着新冠肺炎疫情在韩国爆发,该国造船业也开始受到影响。


据Splash网报道,韩国*大船企现代重工集团位于蔚山,距离韩国疫情重灾区大邱只有不到一个小时的距离。该网援引现代重工内部人员采访称,目前,现代重工运作正常,已经采取了几项防疫措施。


韩国另外两个主要造船厂,三星重工(Samsung Heavy Industries)和大宇造船与海洋工程公司(DSME)均位于巨济岛。上个月,巨济市长急召两大船企讨论对策,如何*大程度地降低造船厂的损失。因为防疫措施已经降低两个造船厂的生产效率。


据韩联社报道,3月4日,韩国政府表示正在寻求11.7万亿韩元(约合人民币679.99亿元)的额外预算,以帮助受到疫情打击的企业。


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